Трамвай - самый популярный вид транспорта 2009 года

Депутатские слушания Думы города Иркутска прошли в среду, 23 июня

На заседании были затронуты вопросы теплоснабжения, транспорта, содержания общественных мест отдыха горожан, строительства моста через реку Ушаковку, дистанционной формы обучения детей и другие. Всего 11 актуальных для города тем. Сотрудники департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта комитета по ЖКХ администрации города Иркутск рассказали о том, что трамвай стал самым популярным муниципальным видом транспорта в 2009 году. Иркутяне совершили 22 млн поездок на трамвае. Всего муниципальным транспортом в 2009 году воспользовались 50 млн пассажиров, но это на 7% меньше, чем в 2008 году. Снижение общего объема перевозок, по мнению специалистов комитета по ЖКХ, произошло из-за сокращения троллейбусных рейсов - состав водителей не был укомплектован.

Пассажирскими перевозкам в Иркутске занимаются только два муниципальных предприятия: МУП «Иркутскгорэлектротранс» и МУП «Иркутскавтотранс». В парке муниципального пассажирского транспорта на сегодняшний день 213 автобусов, 58 трамваев и 72 троллейбуса. Подвижной состав троллейбусов и автобусов был обновлен. Благодаря этому количество рейсов составило 1 млн 166 тыс., и это на 24,3 тыс. больше, чем в 2008 году. Муниципальный транспорт обслуживает 10 троллейбусных, 5 трамвайных и 30 автобусных маршрутов. С 1 мая по 1 октября работают 26 садоводческих маршрутов.

Трамвай также оказался и самым доходным видом транспорта. В 2009 году он принес казне 146 млн рублей. На втором месте оказались автобусы – 146 млн рублей, на третьем - троллейбусы – 86,4 млн рублей. По сравнению с 2008 годом доходы от муниципального транспорта увеличились на 6,9%.

Девять маршрутов в Иркутске считаются нерентабельными, но нужны для удовлетворения социальных нужд города. В бюджете 2010 года запланировано 8,3 млн рублей на субсидии перевозчикам, обслуживающим эти маршруты: 8 автобусных и 1 троллейбусный.

Депутаты задали вопрос о том, решается ли проблема пробок на дорогах Иркутска. Специалисты департамента предложили избавляться от заторов на дорогах по методу красноярских, новосибирских и екатеринбургских властей. Но мэр города Виктор Кондрашов заявил, что эту проблему нужно решать с учетом специфики города.

- Мы создадим высококвалифицированный институт для исследования ситуации с движением транспорта в Иркутске и с учетом полученных данных разработаем программу для разрешения сложившейся ситуации, - сказал мэр. - Основной упор будем делать на поддержании благоприятной экологической обстановки. Поэтому основным средством передвижения станет электротранспорт: трамваи и троллейбусы. В центральной части города будет обустроено больше пешеходных зон. Для того чтобы междугородний транспорт не заезжал в центр города, на окраине организуем три автовокзала. Маршрутная сеть будет также переделана.

На слушаниях был утвержден перечень мест для отдыха иркутян. Это теплые озера на ГЭС, пляж на Якоби, остров Юность и озера в Боково. Но проблемы с загрязнением окружающей среды, нарушением звукового режима и безопасности отдыхающих еще не до конца решены. Было внесено, предложение сдать эти участки в круглогодичную аренду. Фирма-арендатор будет обязана следить за чистотой берега и акватории, за поведением отдыхающих не только в период летнего сезона, но и все остальное время.

- Передача в частные руки этих участков возможна, – говорит Виктор Кондрашов, - но в этом случае необходимо контролировать действия частных предпринимателей. Аренда может осуществляться только при наличии спасательной вышки, спасателя, спасательных средств и при исполнении других условий, необходимых для безопасности отдыхающих.

Подведены итоги проекта «Школа.ru». В 2009 году 24 иркутских школьника начали обучение в специальном дистанционном классе. Ребята все с ограниченными возможностями здоровья – их учебная нагрузка: от 8 часов в неделю в младшей школе, и от 12 часов – у выпускников. Поэтому в учебную программу входят только основные предметы. Обучение проходит в режиме онлайн-конференций. В школе N 57 учителя-консультанты проводят онлайн-уроки. Ученик может выйти на связь с учителем в любое время в течение рабочего дня. Благодаря интернет-технологиям общение учеников виртуального класса вышло за рамки дистанционных консультаций – появилась возможность общаться с виртуальными друзьями и одноклассниками. Виртуальный классный руководитель – учитель информатики Виктория Мещакина. Почти половина учеников планируют связать свою жизнь с информационными технологиями, а каждый третий – с иностранными языками.
Половина учащихся уже дополнительно освоила программу по обработке изображений.

Проект поддерживают компании «Радиан», ООО «Сибирьтелеком», оператор мобильной связи БВК. Компьютеры для учителей-консультантов и ноутбуки для учеников были приобретены на средства спонсоров. Всего в 2009 году на проект «Школа.ru» было затрачено 950 тыс. рублей, из которых 428 тыс. выделил городской бюджет и 522 тыс. - партнеры проекта.

Ирина Гудвилл.